網傳“中國C919飛機在休斯頓機場降落時發(fā)生事故”的說法不實。圖片中的飛機并非C919，而是美國聯(lián)合航空公司的波音737 MAX 8型客機。

- 截至目前，沒有信息顯示C919飛機已到過美國。

事件背景

中國首款按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產權的噴氣式中程干線客機C919飛機近日已陸續(xù)在新加坡、馬來西亞等多個國家亮相。

3月10日，X（原推特）平臺上有熱門帖文稱，“中國的C919飛機在休斯頓機場降落時發(fā)生事故，起落架斷裂?！?/p>

相關推文附有一張展示飛機停在草地上的圖片。

相關推文截圖。

明查

圖片源自何處？

對網傳圖片進行反搜，可以在奧地利航空愛好者Simon Hradecky創(chuàng)建的網站The Aviation Herald上找到這一圖片。圖片中的飛機并非C919，而是波音737 MAX 8型客機。

3月8日，Hradecky發(fā)文稱，“一架注冊號為N27290的美國聯(lián)合航空公司波音737 MAX 8型客機執(zhí)行UA-2477航班，從田納西州孟菲斯飛往得克薩斯州休斯頓洲際機場（美國），機上載有160名乘客和6名機組人員。該客機降落在休斯頓27號跑道上，減速至滑行速度（約30 節(jié)）后試圖右轉進入最后一條滑行道，但在轉彎約45度后打滑并直行，于世界標準時間13時58分停在跑道外的軟地上，左側主起落架斷裂?！?/p>

Hradecky發(fā)布的事故相關信息截圖。

同一日，多家媒體援引美國聯(lián)邦航空管理局發(fā)言稱，美國聯(lián)合航空公司的一架波音737 MAX 8型客機在當天降落至美國休斯頓喬治·布什洲際機場后沖出跑道，滑到草地中，沒有造成人員傷亡。報道中展示了與網傳圖片拍攝視角相似的其它視覺資料。

Fox News在3月8日發(fā)布的報道標題及視頻封面截圖。

據(jù)路透社報道，這是一周內涉及美聯(lián)航波音飛機的第三起事故。

近日是否有C919飛機到過美國？

關鍵詞搜索顯示，自2023年5月28日完成首次商業(yè)飛行，C919已經在多個海外國家亮相。

然而，截至目前，沒有信息顯示C919飛機已到過美國。

美國聯(lián)邦航空局（Federal Aviation Administration）發(fā)布的資料顯示，中國民用航空局和美國聯(lián)邦航空管理局簽訂了雙邊航空安全認證協(xié)議，允許中國制造的航空航天產品在相互承認各自程序的基礎上出口到美國。根據(jù)協(xié)議，監(jiān)管機構將共同驗證飛機設計的適航性。

美聯(lián)航發(fā)布的中、美航空局簽訂的《實施適航程序，包括設計審批、生產和監(jiān)督活動、出口適航審批、設計審批后活動和技術援助》的雙邊協(xié)議文件封面截圖。

2023年12月21日，中商飛副董事長、總經理、黨委副書記周新民曾在2024年民航工作征求意見座談會上表示，國產飛機目前尚處于市場導入期，建議加大對國產飛機發(fā)展的政策支持，圍繞國產飛機買和用兩個關鍵環(huán)節(jié)，研究出臺針對航空公司、機場等配套激勵政策，同時進一步增強適航審定能力，支持國產飛機“走出去”，更好地服務國家戰(zhàn)略。

綜上所述，網傳“中國C919飛機在休斯頓機場降落時發(fā)生事故”的說法不實。圖片中的飛機并非C919，而是美國聯(lián)合航空公司的波音737 MAX 8型客機。截至目前，沒有信息顯示C919飛機已到過美國。